五连杆式非独立悬架和五连杆螺旋弹簧那个好?

五连杆式非独立悬架和五连杆螺旋弹簧各有优势。前者操控精准，适合运动车型；后者舒适性好，适合家用车。选择取决于需求：追求驾驶乐趣选前者，注重乘坐舒适选后者。

对比

五连杆式非独立悬架：结构复杂，由5根控制杆连接车轮与车身。优点是车轮定位精准，过弯时车身稳定性好，操控感强。缺点是成本高，占用空间大，维修麻烦。常见于高性能轿车，如宝马3系。

五连杆螺旋弹簧：结构简单，用螺旋弹簧替代部分连杆。优点是成本低，占用空间小，维修方便。缺点是操控性一般，高速过弯时车身侧倾明显。常见于经济型家用车，如丰田卡罗拉。