轮胎扁平比40和45哪个更舒服?

轮胎扁平比45比40更舒服。45的胎壁更厚，能更好地吸收路面震动，颠簸感更小，乘坐更平稳。40的胎壁较薄，路感更直接，颠簸和震动更容易传递到车内，长时间驾驶可能会更累。

对比

轮胎扁平比45：胎壁较厚，缓冲性能更好。遇到减速带或坑洼时，轮胎形变更明显，能减少冲击力，车内噪音和震动也较小。适合日常通勤或追求舒适性的驾驶者，尤其适合家庭用车。但转弯时支撑性稍弱，极限操控不如低扁平比轮胎。

轮胎扁平比40：胎壁薄，路感清晰，操控更精准。高速过弯时轮胎形变小，支撑性强，适合追求运动性能的驾驶者。但舒适性较差，细小颠簸和路面不平会明显影响乘坐体验，长时间驾驶容易疲劳。更适合铺装路面较好的路况。