合肥6号线到底东延还是西延?

合肥6号线东延方案已基本确定，终点站设在新站区少荃湖板块，连接市区与东部新兴区域。西延方案暂未纳入近期规划，主要因西部已有地铁线路覆盖，且东部发展需求更迫切。

对比

东延方案：线路全长约25公里，设站18座，串联瑶海区、新站区，直达少荃湖片区。该区域近年新建多个住宅区和学校，人口增长迅速，地铁能解决早晚高峰拥堵问题。预计日均客流量达20万人次，带动东部商业和房价提升，施工周期约4年。

西延方案：若向西延伸至肥西县，需额外投资30亿元，但肥西已有3号线和4号线覆盖，重复建设效益低。西部居民密度较低，沿线多为农田和老旧村落，短期内客流难以支撑运营成本。且施工需穿越多条主干道，对交通影响较大。