五连杆独立悬挂和多连杆独立悬挂哪个好?

多连杆独立悬挂整体性能更好，设计更灵活，能同时兼顾舒适性和操控性，适合多种车型。

对比

五连杆独立悬挂：结构由5根控制臂组成，主要特点是调校简单，成本较低。它通过优化连杆布局，可以提供不错的稳定性和舒适性，但灵活性稍差，难以在操控和舒适之间找到完美平衡。常见于中低端车型，维修保养相对方便。

多连杆独立悬挂：连杆数量超过5根，结构更复杂。它能精确控制车轮运动轨迹，实现更好的抓地力和操控性，同时过滤颠簸的能力更强。缺点是成本高，占用空间大，调校难度大。多用于高端车型和运动型车辆。