小米和北汽战略合作,是造车还是车联网?

小米和北汽战略合作的核心是车联网，而非整车制造。小米提供智能座舱、车机系统和生态链技术，北汽负责车辆生产资质和制造能力，双方分工明确。小米不直接造车，而是通过技术赋能传统车企，快速切入汽车智能化领域。

对比

小米：小米聚焦智能车机系统开发，将手机生态延伸至汽车领域。其优势在于用户基础庞大，软件和硬件整合能力强，可提供无缝互联体验。小米不涉及车辆制造，降低重资产投入风险，专注于提升汽车的智能化水平。合作模式轻量化，技术输出为主。

北汽：北汽拥有传统汽车制造资质和生产线，负责整车生产。但智能化技术相对薄弱，需借助小米补强短板。北汽通过合作转型智能化，保留制造环节，承担生产责任。双方合作中，北汽更倾向借助小米技术提升产品竞争力，而非放弃制造能力。