多连杆独立悬架和五连杆独立悬架哪个好?

多连杆独立悬架和五连杆独立悬架各有优势。多连杆结构复杂，调校空间大，能兼顾舒适性和操控性，适合高端车型。五连杆作为多连杆的一种，设计更精密，能精准控制车轮运动，提升稳定性和抓地力，但成本较高。选择哪种取决于车型定位和需求。

对比

多连杆独立悬架：由3-5根连杆组成，结构灵活，可调校范围广。能平衡舒适与操控，适合多种路况。常见于20万以上车型，如部分中型SUV。维护成本较高，但长期使用稳定性好。

五连杆独立悬架：5根连杆独立连接车轮，控制更精准。车轮运动轨迹优化，过弯时侧倾小，刹车点头现象少。多用于豪华车型或高性能车，如部分跑车。零件多，故障率略高，维修费用也更高。