多连杆式独立悬架和五连杆独立悬架哪个好?

五连杆独立悬架整体性能更好，操控性和舒适性更优，但成本较高。多连杆独立悬架结构更灵活，适应性强，适合家用车。

对比

多连杆独立悬架：由3根以上连杆组成，结构简单，成本较低。能较好过滤路面震动，乘坐舒适，适合日常家用。调校空间大，可平衡舒适与操控，但高速过弯时车身侧倾稍明显。常见于20万以下车型，维修保养方便。

五连杆独立悬架：5根连杆独立控制车轮，定位精准，操控性极佳。过弯时轮胎贴地性强，车身稳定，适合运动车型。悬挂响应快，滤震细腻，但结构复杂，成本高，多见于30万以上高端车。维修需专业技师，费用较高。