热车和冷车哪个防冻液位置低?

冷车时防冻液位置低，热车时会上升。这是因为温度升高后，防冻液受热膨胀，导致储液罐内的液面上升；冷却后体积收缩，液面自然下降。这是正常现象，无需担心。

对比

冷车：发动机温度低，防冻液处于收缩状态，储液罐内的液面位置较低。此时检查液位更接近实际需求量，适合添加防冻液。冷车状态下，液面稳定，不会因温度波动而变化。

热车：发动机运行后温度升高，防冻液体积膨胀，液面明显上升。此时液位可能超过最高刻度线，属于正常热胀冷缩结果。若热车时添加防冻液，容易导致过量，甚至溢出。