摩托车后减震一个好还是两个好?

摩托车后减震一个还是两个，主要看车型和用途。单减震结构简单，适合城市通勤，维护方便。双减震能提供更好的支撑力，适合越野或载重，但成本较高。

对比

单减震：单减震结构紧凑，重量轻，适合日常骑行。它调节简单，价格实惠，但面对颠簸路面时稳定性稍差，载重能力有限。

双减震：双减震分布更均匀，能吸收更多震动，提升骑行舒适性。它适合复杂路况，承载能力强，但结构复杂，维护成本高，占用空间较大。