发动机多点电喷还是缸内直喷好?

发动机多点电喷和缸内直喷各有优势。多点电喷技术成熟，维修成本低，燃油适应性广，适合普通家用车；缸内直喷燃油效率高，动力输出强，但积碳风险大，对油品要求高。选择需根据用车需求决定。

对比

多点电喷：喷油嘴位于进气歧管，燃油与空气混合后进入气缸，燃烧稳定，不易产生积碳，对油品质量要求低，维护成本低。缺点是燃油雾化效果一般，动力响应稍慢，油耗略高。适合日常代步，注重经济性和耐用性的用户。

缸内直喷：喷油嘴直接向气缸内喷油，燃油雾化更精细，燃烧效率高，动力提升明显，油耗更低。但高温高压环境下易产生积碳，需要定期清理，对油品要求严格，维修成本较高。适合追求动力性能和燃油经济性的驾驶者。