中国船舶和中国重工哪个有潜力?

中国船舶在民用船舶制造领域更具潜力，尤其在高端邮轮、液化天然气运输船等细分市场占据优势。中国重工则在军用舰艇和海洋工程装备领域表现突出，但受政策影响较大。长期来看，中国船舶的技术积累和市场拓展能力更值得关注。

对比

中国船舶：公司专注于民用船舶制造，手持订单量超过200艘，覆盖全球30多个国家。近年来在绿色船舶研发上投入大量资金，2023年承接了10艘大型LNG运输船订单，技术壁垒较高。民用船舶市场需求稳定，公司毛利率保持在15%左右，现金流状况良好。

中国重工：业务以军用舰艇和海洋工程为主，产品包括航母、潜艇等战略装备。2023年军品收入占比达到60%，受国防预算直接影响。公司毛利率约12%，但海洋工程装备业务受油价波动影响较大，手持订单量不足中国船舶的一半，增长空间相对有限。