非承载车身和承载车身哪个耐用?

非承载车身更耐用，因为它的车身和底盘是独立结构，强度高，抗变形能力强，适合复杂路况。承载车身车身和底盘一体，重量轻但刚性较弱，长期使用容易出现疲劳损伤。

对比

非承载车身：车身由独立底盘支撑，像穿在骨架外层的衣服，遇到冲击时底盘先受力，车身不易变形。维修时只需更换受损部分，不影响整体结构。这种结构常见于硬派越野车，能应对崎岖路面，使用10年以上仍保持良好状态。

承载车身：车身和底盘焊接成整体，类似没有骨架的软体，重量轻但吸震能力差。长期颠簸会导致焊点开裂或车身变形，维修时往往需要大面积切割焊接。家用轿车多采用这种设计，行驶8万公里后底盘异响和抖动问题较为常见。