火花塞单极和多极哪个点火好?

火花塞单极和多极各有优势。单极结构简单，点火集中，适合高转速发动机；多极设计分散点火，燃烧更充分，适合低转速或老旧发动机。选择需根据车型和使用场景决定。

对比

单极火花塞：电极数量少，点火能量集中，火花强，适合追求高速性能的车辆。维护周期长，约3万公里更换一次，价格较低。但长期使用可能积碳，影响低速表现。

多极火花塞：多个电极分散点火，燃烧更均匀，减少积碳，适合老旧发动机或低速行驶车辆。寿命可达5万公里，价格较高。但高速时点火分散，可能影响动力输出。