大众捷达前驱还是后驱?

大众捷达采用前驱设计，前轮负责驱动和转向，结构简单，空间利用率高，适合日常家用。

对比

前驱：发动机动力直接传递到前轮，传动部件少，车内后排没有传动轴凸起，腿部空间更宽敞。维修成本低，油耗表现较好，尤其适合城市拥堵路况。缺点是前轮同时承担驱动和转向，极限操控时容易打滑。

后驱：后轮负责驱动，前轮专注转向，操控更灵活，动力分配更均衡。但后驱结构复杂，占用后排空间，制造成本高，油耗稍大。捷达作为家用车，前驱设计更能满足经济性和实用性的需求。