客机降落前轮先着地还是后轮?

客机降落时，后轮先着地，前轮后着地。这种设计能减少冲击力，保护机身和乘客安全。

对比

后轮先着地：飞机降落时，主起落架的后轮先接触地面，能有效吸收冲击力，防止机头上翘。这种设计让飞机更稳定，减少颠簸感，适合大多数客机。前轮稍晚着地，能控制方向，避免偏离跑道。

前轮先着地：如果前轮先着地，飞机容易弹跳，冲击力会直接传到机身，可能导致乘客不适或设备损坏。这种情况在小型飞机或特殊降落时可能出现，但大型客机很少采用，因为风险较高。