长安跨越和长安神骐哪个后桥好?

长安跨越的后桥承载能力更强，适合重载运输；长安神骐的后桥更注重舒适性和耐用性，适合日常轻载使用。

对比

长安跨越后桥：采用加强型设计，最大可承受3吨重量，钢板弹簧厚度达到12毫米，适合频繁拉货或重载场景。维修成本较高，但更换周期长达10万公里以上，适合高强度作业。缺点是行驶时颠簸感明显，对路面平整度要求高。

长安神骐后桥：优化减震结构，钢板弹簧厚度8毫米，最大承重2吨，更适合城市配送或短途运输。行驶更平稳，油耗每百公里比跨越低1升，但更换周期约6万公里。保养简单，小问题维修费用低，适合注重经济性的用户。