可变气门和可变气缸哪个省油?

可变气门技术省油效果更稳定，适合日常驾驶；可变气缸技术在高负载时省油明显，但低负载时优势不大。两者都能提升燃油效率，但可变气门适用范围更广。

对比

可变气门：通过调整气门开闭时间和升程，让发动机在不同转速下都能获得最佳进气量。低速时减少进气量降低油耗，高速时增加进气量提升动力。这项技术结构简单，维护成本低，大多数家用车都能直接使用。实际测试显示，搭载该技术的车型每百公里能节省1-2升油，尤其在城市拥堵路段效果显著。

可变气缸：通过关闭部分气缸减少无效做功，主要在高速巡航或轻负载时发挥作用。例如6缸发动机关闭3个气缸后，相当于变成2缸机运行，油耗下降明显。但频繁启闭气缸会增加机械磨损，且在急加速或爬坡时需要快速恢复所有气缸工作，响应速度稍慢。实际节油效果约为每百公里2-3升，但依赖驾驶习惯。