独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个操控好?

独立悬挂操控更好，因为它能让每个车轮独立运动，过弯时车身更稳定，轮胎抓地力更强。

对比

独立悬挂：车轮单独工作，互不干扰。过弯时一侧车轮颠簸不会影响另一侧，车身倾斜小，驾驶者感觉更稳。高速行驶时轮胎贴地更牢，刹车距离能缩短几米。维修成本高，零件多，但驾驶体验更高级。

扭力梁式悬挂：左右车轮用一根梁连接，一侧颠簸会带动另一侧。过弯时车身倾斜明显，轮胎容易打滑，操控感不如独立悬挂。结构简单，零件少，维修便宜几块钱，但激烈驾驶时信心不足。