雷凌和英朗哪个悬挂好?

雷凌和英朗的悬挂设计各有特点。雷凌采用前麦弗逊后扭力梁结构，调校偏重舒适，适合日常城市驾驶。英朗则使用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，支撑性更强，过弯更稳定，但路面颠簸感稍明显。

对比

雷凌：悬挂偏软，能过滤大部分细碎颠簸，车内乘坐舒适度高。过弯时侧倾控制一般，适合追求平顺感的家庭用户。维修成本较低，后扭力梁结构占用空间小，后备厢实用性高。

英朗：后多连杆独立悬挂提供更好的轮胎贴地性，高速过弯稳定性强。悬挂偏硬，对路面坑洼的反馈更直接，驾驶者能清晰感知路况。调校偏向运动，适合喜欢操控感的驾驶者，但长期乘坐可能稍显疲劳。