四轮隔音和全车隔音哪个效果好些?

四轮隔音和全车隔音效果各有侧重。四轮隔音主要针对轮胎和底盘噪音，适合高速行驶时改善胎噪；全车隔音覆盖范围更广，包括引擎盖、车门、地板等，能全面降低车内噪音。选择哪种取决于需求：追求静音选全车，解决特定噪音选四轮。

对比

四轮隔音：主要处理轮胎与底盘的噪音，材料集中在轮拱和底盘。施工后能明显减少胎噪，尤其适合常跑高速的车主。成本较低，施工时间短，约2-3小时。但无法解决引擎、风噪等其他来源的噪音，整体隔音效果有限。

全车隔音：覆盖引擎盖、车门、后备箱、地板等部位，材料包括隔音棉、止震板等。能大幅降低引擎轰鸣、风噪和路噪，提升车内静谧感。成本较高，施工复杂，需4-6小时。效果全面，适合对静音要求高的用户，但价格和耗时是主要考量因素。