e型多连杆和五连杆悬架哪个先进?

e型多连杆悬架比五连杆悬架更先进，结构更复杂，能同时控制车轮的多向运动，提升操控性和舒适性。

对比

e型多连杆悬架：由5根连杆组成，布局呈e型，能精准调节车轮的前束、外倾和轴距变化，适应高速行驶和激烈驾驶。制造成本高，多用于高端车型，如宝马3系。

五连杆悬架：5根独立连杆，结构相对简单，调校空间大，兼顾舒适与运动。成本较低，常见于中型车，如大众迈腾。稳定性稍逊，极限操控不如e型多连杆。