涡轮增压介入省油,还是不介入省油?

涡轮增压介入时发动机效率更高，省油效果更好。不介入时相当于小排量自然吸气发动机，动力弱但油耗未必低。实际油耗取决于驾驶习惯和路况。

对比

涡轮增压介入：发动机进气量增加，燃烧更充分，相同动力下喷油量减少。例如，120公里时速巡航时，涡轮介入可使油耗降低1-2升每百公里。急加速时涡轮响应快，能快速达到最佳燃烧效率。

涡轮增压不介入：发动机处于低负荷状态，喷油量少但转速可能偏高。低速行驶时，不介入省油；高速巡航时，因动力不足需深踩油门，油耗反而上升。频繁启停路况下，不介入模式油耗优势不明显。