亚洲龙和雅阁哪个悬挂更舒服?

亚洲龙的悬挂更舒服，它采用前麦弗逊后多连杆结构，调校偏软，能过滤掉大部分细小颠簸，过减速带时车身晃动小，乘坐感受更平稳。雅阁的悬挂偏硬朗，路感清晰，但舒适性稍逊，尤其在不平路面上颠簸感更明显。

对比

亚洲龙：悬挂调校偏向舒适，减震器行程较长，能吸收路面震动。城市道路行驶时，细小的坑洼和石子基本感觉不到，乘客不容易被颠醒。高速过弯时车身支撑性也不错，但整体还是以平顺为主。后排空间大，座椅填充厚实，配合软悬挂，长途乘坐不易疲劳。

雅阁：悬挂偏硬，路感反馈直接，能清晰感知路面状况。驾驶者会觉得操控更精准，但乘客对颠簸的敏感度更高，比如过井盖或裂缝时会有明显弹跳。运动模式下悬挂更紧绷，舒适性进一步降低，不过弯道稳定性更好，适合喜欢驾驶的人。