尾气不合格前氧还是后氧?

尾气不合格时，前氧传感器和后氧传感器都可能有问题，但前氧传感器的影响更大。前氧传感器负责检测发动机燃烧后的氧气含量，直接影响喷油量；后氧传感器主要监测三元催化器的工作效果。如果前氧传感器故障，会导致混合气比例失调，尾气中的碳氢化合物或一氧化碳超标；后氧传感器故障则可能表明三元催化器失效。建议优先检查前氧传感器，再排查后氧传感器和三元催化器。

对比

前氧传感器：前氧传感器位于排气管靠近发动机的位置，负责监测废气中的氧气浓度，调整喷油量。如果它损坏，会导致混合气过浓或过稀，尾气中的一氧化碳、碳氢化合物等指标会明显升高。更换成本较高，但故障率较低，一般行驶10万公里后可能出现老化问题。

后氧传感器：后氧传感器安装在三元催化器之后，主要检测催化器是否正常工作。如果它失效，可能是催化器堵塞或效率下降，尾气中的氮氧化物会超标。更换成本相对较低，故障频率较高，尤其在燃油质量差或发动机积碳严重时容易损坏。