发动机的曲轴是用锻造好还是铸造好?

锻造曲轴更好，强度高、耐用性强，适合高性能发动机。铸造曲轴成本低、工艺简单，但强度较低，一般用于普通家用车。

对比

锻造曲轴：通过高温高压金属成型，内部组织紧密，能承受更高爆发力和转速。抗疲劳性强，寿命可达50万公里以上，常用于赛车或高端车型。缺点是生产周期长，价格是铸造的3倍以上。

铸造曲轴：将熔融金属倒入模具成型，工艺简单，成本仅为锻造的1/3。但内部存在气孔和杂质，强度比锻造低20%-30%，适合低负荷发动机，一般使用20万公里后需检查磨损情况。