出租车换电模式好还是充电模式好?

出租车换电模式更适合高强度运营，充电模式适合日常使用。换电只需3分钟，充电需1-2小时。换电站集中管理电池寿命，充电依赖司机个人习惯。

对比

换电模式：出租车司机排队换电像加油一样快，每天能多跑5-8单。电池由公司统一维护，3年不用换。初期投入高，但每公里成本低2毛钱。适合一线城市，换电站覆盖密集的地区。

充电模式：司机利用吃饭时间充电，但高峰期要排队等桩。电池寿命看个人使用习惯，有的车2年衰减明显。购车成本低，但电费和电池更换费用长期算更高。适合中小城市，充电桩分布广泛的区域。