汽车散热风扇是靠电还是发动机控制?

汽车散热风扇主要靠电力驱动，由车辆的电池供电，但控制方式可能涉及发动机或温控系统。风扇启动与否取决于发动机温度或传感器信号，确保发动机保持在合适工作温度。

对比

电力驱动：散热风扇使用电机转动，电力来自车载电池。当水温升高时，传感器发送信号，风扇自动启动帮助散热。这种方式响应快，能精准控制温度，适合现代汽车的电子系统。风扇转速可调，能根据温度变化灵活调整，保护发动机过热。

发动机关联：早期风扇由发动机通过皮带直接带动，转速与发动机同步。这种设计结构简单，但无法独立控制转速。发动机转速低时，风扇风力不足；转速高时，又可能产生噪音和能耗。这种方式依赖机械连接，调节灵活性较差。