多点电喷和直喷哪个耐用?

多点电喷发动机耐用性更好，结构简单故障点少，维修成本低。直喷发动机技术先进，但积碳问题明显，长期使用需更频繁保养。

对比

多点电喷：采用进气歧管喷射，汽油与空气在进气道混合，避免缸内积碳。喷油器位置远离高温区域，工作温度低，使用寿命可达20万公里以上。维护简单，只需定期更换火花塞和清洗节气门，成本较低。故障率低，即使喷油器损坏，维修费用也相对便宜。

直喷发动机：燃油直接喷入气缸，燃烧效率高，但高温易导致积碳。喷油器长期暴露在高温高压环境，容易堵塞或损坏，一般10万公里后需清洗或更换。对油品要求严格，劣质汽油会加剧磨损。维修成本高，如更换高压油泵或喷油器费用可达数千元。