多气门发动机优点和缺点?

多气门发动机通过增加气门数量提升进排气效率，动力更强、油耗更低，但结构复杂，维修成本高。

对比

多气门发动机：气门数量多，进气更充分，燃烧效率高，动力输出更强劲。每缸3-4个气门设计让发动机在高转速下表现优异，适合追求性能的车型。但零件数量增加，故障点变多，保养时需要更精密的调校，维修费用比普通发动机高20%-30%。

传统两气门发动机：结构简单可靠，零件少，故障率低，维护成本低。低速扭矩表现稳定，日常代步足够用。但气门数量限制进气量，高转速时动力衰减明显，燃油经济性较差，同排量下比多气门发动机多耗油10%左右。