科鲁兹用电喷还是直喷?

科鲁兹车型采用的是多点电喷技术，而不是直喷技术。这种喷油方式通过进气歧管喷射燃油，技术成熟且维护成本较低。

对比

多点电喷：燃油在进气歧管喷射，与空气混合后进入气缸燃烧。这种结构设计简单，对油品要求不高，维修保养方便，故障率较低。同时，燃油系统积碳问题较少，发动机运行稳定。油耗表现适中，适合日常城市驾驶。价格亲民，后期使用成本可控。

缸内直喷：燃油直接喷入气缸内部，燃烧效率更高，动力输出更强。技术先进，能精确控制喷油量，提升燃油经济性。但对油品质量要求严格，容易产生积碳，维护成本较高。发动机结构复杂，维修难度大，价格也更贵。适合追求动力和燃油经济性的驾驶者。