运动型轿车的悬挂调校偏硬还是偏软?

运动型轿车的悬挂调校偏硬，能提供更好的路感和操控稳定性，适合追求驾驶乐趣的用户。

对比

偏硬悬挂：悬挂系统采用较硬的弹簧和减震器，过弯时车身侧倾小，轮胎抓地力更强，驾驶者能清晰感受到路面反馈。高速行驶时车身稳定性好，刹车点头现象轻微。但舒适性较差，遇到颠簸路面时震动明显，乘客容易感到疲劳。

偏软悬挂：悬挂系统使用较软的弹簧和减震器，能过滤大部分路面颠簸，车内乘坐舒适性好。长途驾驶时乘客不易疲劳，适合家庭用车。但过弯时车身侧倾较大，操控灵活性稍差，高速行驶时稳定性不如硬悬挂，紧急变线时反应稍显迟缓。