直升机同轴反向和单旋转哪个好?

直升机同轴反向和单旋转各有优势。同轴反向结构紧凑，适合小型无人机，稳定性好，但结构复杂，维护成本高。单旋转结构简单，维护方便，适合大型运输机，但需要尾桨平衡，占用空间大。选择取决于用途和场景。

对比

同轴反向：两副主桨上下叠加，旋转方向相反，抵消扭矩，无需尾桨。优点是体积小，适合狭窄空间，抗风能力强。缺点是结构复杂，零件多，故障率高，维修费用大。常见于军事侦察机，比如俄罗斯的卡系列直升机。

单旋转：只有一副主桨，靠尾桨平衡扭矩。优点是设计简单，维护成本低，载重能力强。缺点是尾桨占用空间，噪音大，效率低。民用直升机多采用这种，比如美国的贝尔系列。