车务段和工务段哪个工资高?

车务段工资略高于工务段，但差距不大。两者都属于铁路系统基层岗位，收入基本工资加绩效奖金，车务段因涉及客运和货运直接创收，奖金稍多；工务段负责线路维护，工作环境较艰苦，补贴略高。实际收入还与工龄、技能等级和地区经济水平相关。

对比

车务段：主要负责车站运营、列车调度和客货运服务，工作环境多在室内或站台，接触旅客和货物直接创收。工资结构以基本工资为主，加上客运量、货运量等绩效奖金，月收入普遍比工务段高500到1000元。晋升机会较多，可通过考取调度员、值班员等证书提升岗位等级。

工务段：专注于铁路线路、桥梁、隧道的日常检修和维护，工作常在野外或沿线，环境较艰苦，需应对高温、严寒等天气。工资包含基本工资和野外作业补贴，月收入虽略低，但工龄满10年后津贴增长明显。技术要求高，需掌握轨道检测、维修技能，晋升方向为班长、工区负责人等。