民航管制和签派哪个好?

民航管制和签派都是民航业的重要岗位，选择哪个更好取决于个人兴趣和能力。民航管制负责指挥飞机起降和航线，工作压力大但责任明确；签派则负责航班计划和运行监控，需要协调多个部门，工作内容更综合。两者各有挑战，适合不同性格的人。

对比

民航管制：工作集中在塔台或区域管制中心，需要实时监控飞机动态，下达指令确保飞行安全。每天处理几十架甚至上百架飞机的调度，精神高度集中。薪资较高，但夜班和轮班频繁，适合抗压能力强、反应快的人。晋升路径清晰，从初级管制员到高级岗位需要5年以上经验。

签派：主要在航空公司运行控制中心工作，负责制定航班计划、监控天气和燃油消耗，与机组、机场等多方协调。每天处理10多个航班的运行细节，需要细心和沟通能力。薪资略低于管制，但工作节奏相对稳定，加班较少。晋升到签派经理岗位通常需要3-4年，适合逻辑清晰、擅长规划的人。