托森差速器和多片离合器哪个好?

托森差速器更适合越野和复杂路况，多片离合器适合城市和铺装路面。托森差速器依靠机械结构传递动力，响应快且耐用；多片离合器通过电子控制，能主动分配动力，但高温时可能打滑。

对比

托森差速器：纯机械结构，动力分配无需电子干预。遇到一侧车轮打滑时，能自动将更多扭矩传给有抓地力的车轮。结构简单，故障率低，适合长期重载使用。缺点是体积大、重量重，且无法完全锁死，极端路况下表现不如机械锁。维护成本低，基本免保养，适合硬派越野车和四驱性能车。

多片离合器：通过电脑控制液压压紧离合器片，实现主动调节动力分配。能模拟不同模式，如雪地、运动模式，适应性强。体积小、重量轻，适合空间紧凑的车型。缺点是长时间高负荷下容易过热，导致动力衰减或打滑。需要定期更换变速箱油，维护成本较高，常见于城市SUV和跨界车型。