柴油车压缩比高好还是低好?

柴油车压缩比高更好。高压缩比能提升燃烧效率，增强动力输出，同时降低油耗和排放。柴油发动机依赖压缩自燃，高压缩比更适合柴油的燃烧特性，确保燃料充分燃烧，减少积碳，延长发动机寿命。

对比

高压缩比：压缩比在16:1到22:1之间，燃烧更充分，动力强劲，每百公里油耗可节省1-2升。发动机运行平稳，噪音小，维修频率低，适合长途重载场景。但制造成本高，对燃油品质要求严格，劣质燃油易损坏喷油嘴。

低压缩比：压缩比在14:1到16:1之间，制造成本低，对燃油适应性广，维护简单。但燃烧效率差，动力弱，油耗高，每百公里比高压缩比多耗油2-3升。积碳问题突出，发动机寿命较短，适合短途轻载使用。