轮毂是低压铸造好还是旋压铸造好?

轮毂的铸造方式各有优势，低压铸造适合追求性价比和量产稳定性的车型，而旋压铸造更适合高性能车型，能兼顾轻量化和强度。选择哪种取决于车辆用途和预算。

对比

低压铸造：工艺成熟，生产效率高，成本较低，适合大规模生产。轮毂密度均匀，强度可靠，但重量相对较重，适合家用车和经济型轿车。一台设备每天可生产数百个轮毂，合格率超过95%，价格比旋压低20%-30%。

旋压铸造：通过二次加工提升轮毂强度，重量比低压铸造轻15%-20%，散热性能更好。工艺复杂，生产周期长，成本高，适合跑车和高端车型。每个轮毂需要经过多道工序，但成品抗冲击性强，能承受更高速度和负载，价格是低压铸造的1.5倍以上。