e型多连杆和多连杆哪个好有啥区别?

E型多连杆和多连杆都是汽车悬挂系统，E型多连杆结构更复杂，成本更高，但操控性和舒适性更好；普通多连杆结构简单，成本较低，适合家用车。

对比

E型多连杆：由5根以上控制杆组成，能精准控制车轮运动，过弯时车身稳定性强，滤震效果细腻，适合追求驾驶乐趣的用户。缺点是结构复杂，维修成本高，占用空间大，多用于中高端车型。

普通多连杆：一般3-4根控制杆，结构简单，成本较低，维修方便，空间占用小。日常驾驶舒适够用，但高速过弯时车身侧倾稍明显，多用于经济型家用车。