帕杰罗跟普拉多哪个越野能力强?

帕杰罗和普拉多都是硬派越野车，但帕杰罗的三菱超选四驱系统在极端路况下表现更稳定，低速四驱扭矩放大能力强，脱困能力更强。普拉多可靠性高，维修方便，但越野配置相对保守。

对比

帕杰罗：搭载带锁止功能的超选四驱，支持2H/4H/4L模式切换，中央差速器可锁止，配合非承载式车身和后桥差速锁，攀爬岩石、泥地时抓地力更强。最小离地间隙235毫米，接近角36度，通过性出色，适合深度越野玩家。

普拉多：采用全时四驱系统，标配多地形选择模式，低速四驱扭矩放大2.5倍，但缺乏中央差速锁。非承载式车身+托森差速器可靠性高，维修网点多，长途穿越更省心，极限攀爬能力稍逊于帕杰罗。