托臂式跟扭力梁式悬挂哪个好?

托臂式悬挂和扭力梁式悬挂各有优势。托臂式悬挂操控性好，适合追求驾驶乐趣的人；扭力梁式悬挂成本低，空间利用率高，适合家用车。选择哪种取决于需求，预算和驾驶习惯。

对比

托臂式悬挂：由多连杆和托臂组成，车轮独立运动，过弯时车身稳定，减震效果佳。维修成本较高，占用空间大，多用于中高端车型。适合经常跑高速或喜欢激烈驾驶的人。

扭力梁式悬挂：结构简单，一根横梁连接两侧车轮，成本低，占用空间小，后排座椅下方平整，适合家用车。过弯时车身侧倾稍大，舒适性一般。适合城市通勤或注重实用性的车主。