车独立悬挂和非独立悬挂哪个好些?

独立悬挂更好，它能让车轮单独运动，减少颠簸，提升舒适性和操控性。非独立悬挂结构简单，成本低，但两侧车轮会互相影响，过坑洼路面时车身晃动明显。

对比

独立悬挂：每侧车轮通过独立连杆连接车身，一个车轮颠簸时不会干扰另一侧。比如过减速带时，只有车轮跳动，车身保持稳定，适合城市和复杂路况。维修成本较高，但长期乘坐更舒服，操控也更精准。

非独立悬挂：两侧车轮共用一根车轴，一个车轮遇到障碍物时，另一侧也会跟着震动。结构简单耐用，维修便宜，常见于经济型车。但舒适性较差，高速过弯时车身倾斜明显，适合载重需求高但对操控要求不高的场景。