五连杆式非独立悬架和多连杆独立悬挂哪个好?

五连杆式非独立悬架和多连杆独立悬挂各有优势，选择哪个好取决于具体需求。多连杆独立悬挂操控性和舒适性更优，适合追求驾驶体验的车型；五连杆式非独立悬架结构简单、成本低，更适合注重经济性和耐用性的场景。

对比

五连杆式非独立悬架：结构简单，由5根连杆连接车轴和车身，成本较低，维护方便。适合载重需求高的车型，比如货车或部分经济型SUV。缺点是操控性一般，过弯时车身侧倾较明显，舒适性不如独立悬挂。使用寿命长，故障率低，适合日常代步。

多连杆独立悬挂：每侧车轮独立运动，通过多根连杆精确控制轨迹。操控灵活，过弯稳定性好，滤震效果佳，驾驶体验更舒适。常见于中高端车型，比如豪华轿车或性能车。缺点是结构复杂，成本高，维修难度大。对路况适应性强，适合追求驾驶乐趣的用户。