独立悬挂和非独立悬挂哪个晕车?

独立悬挂更不容易让人晕车，因为它能减少车身颠簸，保持行驶平稳。非独立悬挂震动较大，容易导致车内晃动，引发不适。

对比

独立悬挂：车轮单独运动，互不干扰。过减速带时，一侧车轮颠簸不会影响另一侧，车身起伏小。比如在碎石路行驶，车内感觉像坐船一样平稳，乘客不易头晕。它的结构复杂，成本高，但舒适度好，适合家用车和长途驾驶。

非独立悬挂：车轮通过车轴相连，一侧震动会传递到另一侧。过坑洼时车身晃动明显，像坐拖拉机一样颠簸。比如在乡村土路行驶，车内人会被抛来抛去，晕车概率增加。它结构简单，维修便宜，但舒适度差，多见于货车或经济型轿车。