e型多连杆与h型多连杆?

E型多连杆结构更注重空间利用率，适合紧凑型车辆；H型多连杆结构稳定性更强，适合高性能车型。

对比

E型多连杆：由4根主要连杆组成，布局呈字母E形，结构简单，重量轻。占用空间小，适合小型车节省底盘空间。调校偏向舒适，能过滤大部分细小颠簸。转弯时车身侧倾控制一般，高速行驶稳定性稍弱。常见于家用轿车，维修成本较低。

H型多连杆：连杆排列像字母H，结构更复杂，包含5根以上连杆。能精确控制车轮运动，提升抓地力和操控性。高速行驶稳定性好，过弯侧倾小。占用空间大，多用于中大型车或运动车型。调校难度高，维修费用比E型多30%左右。