独立式悬架和非独立式悬架哪个好?

独立式悬架更好，因为它能提升车辆行驶稳定性和舒适性，减少颠簸感，同时轮胎接地更均匀，抓地力更强。非独立悬架结构简单、成本低，但舒适性较差，容易一侧车轮震动影响另一侧。

对比

独立式悬架：每只车轮通过独立弹簧和减震器连接车身，车轮互不干扰。过坑洼路面时，一侧车轮跳动不影响另一侧，车身更稳，轮胎贴地性好，操控精准。维修成本较高，结构复杂，常见于中高端车型和跑车。

非独立式悬架：左右车轮用一根车轴刚性连接，一侧震动会传递到另一侧。结构简单耐用，维修便宜，适合载重。但舒适性差，高速过弯易侧倾，常见于经济型轿车和货车。