刹车分泵在前面和后面哪个更好?

刹车分泵装在前面或后面没有绝对的好坏，主要看车型设计。前轮分泵负责大部分制动力，适合高速行驶；后轮分泵辅助控制，提升低速稳定性。选择哪种取决于车辆用途和驾驶需求。

对比

前轮分泵：前轮分泵承担车辆约70%的制动力，刹车时反应更快，适合高速行驶和频繁刹车的场景。结构简单，维修方便，但长期使用磨损较快，需要定期检查。前驱车多采用这种设计，能减少轮胎打滑，提高操控性。

后轮分泵：后轮分泵主要负责辅助制动和平衡车身，低速时效果更明显。能减少刹车点头现象，提升乘坐舒适性，但制动力较弱，不适合紧急刹车。后驱车或越野车常用，能增强抓地力，适合复杂路况。