多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架那个操控好?

多连杆独立悬架操控性更好，能提供更精准的转向响应和更强的车身稳定性，过弯时侧倾更小，轮胎抓地力更强。

对比

多连杆独立悬架：由4-5根控制杆组成，每根杆独立工作，能精准控制车轮运动方向。过弯时车轮角度变化灵活，车身侧倾小，高速行驶稳定性高，适合激烈驾驶。但结构复杂，成本高，维修麻烦。

扭力梁式非独立悬架：左右车轮通过一根横梁连接，一侧颠簸会影响到另一侧。过弯时车身侧倾明显，操控感模糊，舒适性一般。但结构简单，成本低，占用空间小，家用车常见。