麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂哪个好?

麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂各有优劣。麦弗逊式结构简单、成本低，占用空间小，适合家用车，但操控性一般。扭力梁式结构紧凑、重量轻，后排空间大，但过弯时车身侧倾较明显，舒适性稍逊。选择哪种取决于用车需求，追求舒适选麦弗逊，注重空间选扭力梁。

对比

麦弗逊式独立悬挂：由减震器和螺旋弹簧组成，结构简单，维护成本低。车轮独立运动，颠簸路面滤震效果好，乘坐舒适。缺点是操控性一般，高速过弯时支撑性不足。常见于家用轿车和紧凑型SUV，如大众朗逸、本田思域。

扭力梁式非独立悬挂：用一根横梁连接两侧车轮，结构紧凑，重量轻。占用空间小，后排腿部空间更宽敞。缺点是两侧车轮相互影响，过弯时车身侧倾明显，舒适性不如独立悬挂。常见于经济型车和城市代步车，如比亚迪秦、五菱宏光。