e型多连杆和双叉臂哪个耐用?

e型多连杆悬挂结构更耐用，部件数量少，受力集中，维护简单，长期使用不易变形。双叉臂悬挂部件多，连接复杂，长期受力后易出现松动或磨损。

对比

e型多连杆：由3-5根连杆组成，结构紧凑，减少活动部件数量。每根连杆直接承受力，分散冲击，减少磨损。保养时只需检查连杆和衬套，更换频率低。设计简单，故障点少，使用10年以上仍能保持稳定性能。

双叉臂：上下两根叉臂加多个连接件，部件多达10个以上。长期行驶后，球头和衬套易磨损，需每5-6万公里更换。复杂结构导致受力不均，部分部件承受过大压力，可能变形或断裂。维护成本高，频繁更换零件影响整体耐用性。