4.875后桥和4.33哪个快?

4.875后桥比4.33后桥加速更快，但最高车速较低。后桥比数值越大，扭矩放大效果越强，起步和中段提速更迅猛，适合需要爆发力的场景。数值越小则车速上限更高，适合高速巡航。

对比

4.875后桥：起步时动力输出更直接，红区转速对应的车速较低，适合频繁启停或爬坡。城市道路超车时，油门响应更灵敏，中段加速推背感明显。但高速行驶时发动机转速偏高，油耗增加，噪音也会变大。

4.33后桥：起步时动力输出平缓，红区转速对应的车速更高，适合长途高速行驶。发动机在100公里/小时时转速更低，燃油经济性更好，车内更安静。不过超车时需要深踩油门才能获得足够动力，爬坡或满载时略显吃力。